Brussels Airlines
Historia Brussels Airlines sięga 2002 roku. Wtedy to powstała firma matka linii, czyli SN Airholding. Za jej założenie odpowiedzialna był grupa około 40 inwestorów. Następnie powołano nową firmę – właśnie linie lotnicze. W 2004 roku miało miejsce połączenie dwóch spółek, co stanowiło kolejny krok w rozwoju belgijskiego przewoźnika. Udziały w belgijskich liniach lotniczych w 2008 roku nabył Holding Lufthansa Grupa. Rok później Komisja Europejska oficjalnie zatwierdziła partnerstwo linii belgijskich i niemieckiego giganta. Koncern nabył 45% akcji spółki będącej dominującą w strukturze własnościowej belgijskich linii lotniczych. 9 grudnia 2009 roku belgijski przewoźnik wstąpił do jednego z czołowych sojuszy linii lotniczych na świecie, czyli do sojuszu Star Alliance.
Brussels Airlines bagaż podręczny
Na pokład można zabrać bagaż podręczny o wymiarach nieprzekraczających 55 x 40 x 23 cm. W zależności od zakupionego biletu (klasy) na pokład można wnieść jedną lub dwie sztuki bagażu podręcznego. W przypadku jednej sztuki jej waga nie może przekroczyć 12 kg. W wersji z dwoma walizkami łączna ich waga nie może być większa niż 16 kg.
Brussels Airlines bagaż rejestrowany
Suma trzech wymiarów bagażu rejestrowanego (długość, wysokość i szerokość) nie może przekraczać 158 cm. W zależności od klasy na pokład można zabrać jedną lub dwie sztuki bagażu. Najtańsze bilety nie upoważniają do wniesienia bagażu rejestrowanego (tylko bagaż podręczny). W przypadku jednej sztuki bagażu jej masa nie może przekroczyć 23 kg. W klasie biznes dozwolone są dwie sztuki o maksymalnej masie 32 kg każda. Takie warunki obowiązują na trasach europejskich. W przypadku tras międzykontynentalnych w zależności od rodzaju biletu na pokład można zabrać jedną walizkę o masie do 23 kg lub dwie o masie do 32 kg każda.
Odprawa w Brussels Airlines
Linie Brussels Airlines oferują odprawę:
- na lotnisku
- on-line
- mobilną
Samoloty Brussels Airlines
Flota Brussels Airlines składa się z 46 maszyn. W jej skład wchodzi 23 maszyny typu Airbus A319 i A320, 8 maszyn typu Airbus A330, 12 maszyn typu Avro RJ100 i 3 maszyny typu Bombardier DH8-Q400.
Leciałyśmy z koleżanką do MRS przez BRU. Lot do samej Brukseli był niestety opóźniony o jakieś 30 minut, ale właściwie więcej zarzutów nie mam. Zdecydowałyśmy się na linie Brussels airlines ze względu na tanie bilety, pomimo kupna na ostatnią chwilę (niecałe 2 tygodnie przed wylotem).
Dobrze, że nie nie wzięłyśmy pod uwagę negatywnych opinii o Brussels airlines, ponieważ sam lot był jak najbardziej udany. Było wygodnie, czysto, obsługa miła. Brakowało może trochę poczęstunku, ale to krótka trasa, więc można wybaczyć ; )